| 产品特性：畜禽运输车 | 加工定制：是 | 品牌：程力威 |
| 排量：多种供选L | 型号：CLW5310CCQD5 | 用途：牲畜运输 |
| 底盘型号：DFH1310A1 | 额定功率：232kw | 额定载质量：15370kg |
| 轮胎规格：11.00-20 16PR | 轮胎数：12 | 排放标准：国五 |
| 驱动方式：4 | 外形尺寸(长*宽*高)：1mm | 整备质量：15500kg |
| 轴距：1850+4600+1350mm | 轴数：4 | 总质量：31000kg |
| 最大扭矩：1nm | 最高车速：90km/h | 燃料种类：柴油 |
| 货号：1 | 是否跨境货源：否 |
雏禽运输车又称为畜禽运输车，是用来运输活体牲畜的汽车，属于特种车性质，目前新规规定，从事长途活体牲畜运输的车辆必须使用该款特种车，否则不给挂靠备案，该规定进一步规范了我国的养殖运输业，把可能发生的运输损失事故降低。进一步提高鲜活农产品运输效率。拉猪运输车必须做到防渗漏，不污染环境达到环保效果，沿途不能出现尿粪，车辆必须达标。
去年8月已来，非洲猪瘟蔓延到国内，疫情逐步扩散，为了***防控更进一步的扩大，农业农村部对生猪运输进行了调控，防止省与省之间互相运输，成品猪在当地就地屠宰，然后由大型冷藏车进行运输。 车内为了在长途运输中幼猪的饮食问题安装的有喂水系 统 ，是由液 体 食物箱，管道泵，管道，喂食嘴组成，可在运输途中适当输送给猪喂食；为了方便车内清洁及夏天降温安装有由气压水箱管道喷头的喷淋系 统 ；当然有的需要消。 规定指出，在运输生猪的时候，要做好饲喂和饮水，要有必要的隔离，每栏生猪的数量不能超过15头。还有装载的密度、装卸时对车辆进行清洗和，而且要记录详细，像运输途径还有生猪的数量、车辆情况等等。如果违反了规定会受到处理。 拉大猪的那些运猪车就需要备案，办理好相关手续，做好防护措施才能上路正常营运。 程力集团的运猪车***而生，符合现在新规定的所有要求，喷淋降温，污水收集，恒温运输，制冷，加热，喂水，底板防腐蚀 防渗漏，粪便收集，据农业农村部79号文件规定，生猪运输车备案需要如下规定：一、生猪运输车辆应当符合以下条件： （一）采用机动车辆，车辆载重、空间等与所运输的生猪大小、数量相适应； （二）厢壁及底部耐腐蚀、防渗漏； （三）具有防止动物粪便和垫料等渗漏、遗撒的设施，便于清洗、； （四）随车配有简易清洗、设备； （五）具有其他保障动物防疫的设施设备。
生猪运输车箱体为不锈钢保温结构，外部部分玻璃钢饰板；
1，分层装载机构：箱体内设置3层分层装载机构，每层隔板可整体升降，每层隔板配置分栏隔断。
2， 喂水系统。由液态食物箱、管道泵、管道、喂水嘴等组成，实现液态水的输送和喂食。
3， 恒温系统。由车载制冷机，暖风机，气体混合输送仓，箱体排风扇等组成，实现牲畜生存空间气体的流通和恒温。
4， 喷淋系统。由气压水箱，管道，喷头，污水收集箱组成，给牲畜喷淋降温，箱体内清洁。
5， 进出通道。后门通过液压系统自动展开形成仔猪进出箱体的通道，设有防护栏
6， 供电系统。配备微型发电机，给相关设备供电。
1、厢体材料配件：玻璃钢、保温板、不锈钢、风扇、百叶窗、饮水嘴、喷淋头、净水管道、污水管道、气体混合仓、水帘百叶窗、空调机组、液压系统，控制系统，等配件组成。
2、实际使用面积：车厢总长9.6米，前部分留有80公分左右的操作间，可使用面积为 每层约19个方，三层共约57个方，每层层高约80公分，6KG左右的小猪苗可装约900头，100KG左右的肥猪约100头左右。
3、液压升降系统：厢式升降系统为内部地板升降系统，为四层，由液压驱动升降，将三层地板都落到底部，打开液压尾板与赶猪台持平，每赶入一批猪便竖起每层的分栏隔断，再用遥控升起，挂上保险挂钩，再赶下一批猪。
4、厢体设置功能：通风系统、饮水系统、喷淋系统、恒温控制系统、监控系统、液压升降系统、照明系统，具体功能介绍如下：
封板系统（标配）：外层采用玻璃钢材料，中间内嵌8m进口保温高聚氨酯挤塑板，*里层使用201不锈钢内里制成，顶部整体封闭不可开启,有通风散热孔等装置，可开启可密封。
风扇系统（标配）：每层每个隔断区域均安装有电子通风扇，***车厢内空气流通，驾驶室内按键开启。
饮水系统（标配）：由净水箱、管道泵、管道、饮水嘴等组成，实现液态食品或饮用水的输送和喂食。
喷淋系统（标配）：喷淋系统是由气压水箱，管道，喷头，污水粪便收集箱组成，给仔猪喷淋降温，箱体内清洁，污水收集。车厢后尾部安装有排污口，连接污水收集箱，在行驶过程以达到国家环保要求。
恒温系统（标配）：采用恒温控制，可升温降温，带温湿度感应器，标配车载制冷机组，气体混合输送仓，水帘百叶窗，排风扇，实现仔猪生存空间气体的流通和恒温。
底風 | 整车型号 | CLW5310CCQD5 |
驱动方式 | 8X4 | |
轴距 | 2050+4400+1350 | |
轮胎规格 | 11.00R20 | |
前桥型式 | 端拳式工字梁 | |
后桥型式 | 整体冲压焊接桥壳 | |
悬架型式 | 钢板弹簧 | |
制动型式 | 双回路气制动 | |
驾驶室 | 驾驶室形式 | 高顶双卧，平顶 |
准乘人数 | 3 | |
空调型式 | 手动 | |
发动机 | 型号 | dCi420-51 |
马力 | 420马力 | |
排量 | 11120 | |
排放标准 | 国V | |
变速器 | 型号 | 12JSD200T |
前进挡 | 12 | |
操作方式 | 手动/高低档 | |
其他 | 标配：ABS,电动门窗，中控锁，方向助力，空 调，气囊座椅，行车记录仪等原厂配置 | |
目前市场上畜禽运输都以栅栏运输车为主,在运输过程中畜禽处于露天状态,受炎热、寒冷、雨雪天气影响较大,易造成畜禽,尤其是幼小畜禽致病、死亡***.同时在运输过程中,产生的尿液和粪便不仅污染环境,还可能造成畜禽疾病跨区域传播,为了克服普通栅栏运输车的不足,很大限度的减少畜禽运输的损失。
整车 | 外形尺寸mm | 12000X2500X3995 |
总质量Kg | 31000 | |
整备质量Kg | 15500 | |
额定装载质量Kg | 15370. 15305 | |
转运箱 面积 | 厢体材料 | 全铝合金 |
厢体尺寸mm | 9600X2500X2600 | |
厢体结构 | 二层或四层，可开合侧窗 | |
装运面积 | 四层21. 25m*x4三层21. 25m2x3 | |
容积单位 | 21.25x3x110/头/125Kg （三层） | |
21. 25x4x1200头/10Kg （四层） | ||
，层高nun | 850mm （三层）、620mm （四层） | |
母杜面积m | ||
可翻转结构部件 | 中走道地板、顶板 | |
厢体内 部系统 | 装卸方式 | 液压升降尾板 |
尾板面积nV | 5 | |
降温形式 | 喷雾18个/&＃39;三层 | |
喷雾24个./四层 | ||
喂食系统 | 饮水咀18个/三层 | |
饮水咀24个/四层 | ||
风扇排风量m3/h | 500, 1200, 1400, 2200 | |
标配 | 恒温、喷淋、喂食、监控、高转速防水 通区扫E气扇、三层、垂直升降尾板 | |
备注： 1. 厢体采用全封闭结构框架设计，全铝合金型材制作，质量轻、强 度高、防腐蚀性强、耐60-80度高温消毒 2. 厢体有效避免高温传导，内部通道和顶板可翻转，便于装卸清洗 | ||
畜禽运输车全液压垂直升降安全高效环保：配置垂直全液压升降系统，配备保温加热系统，饮水投食系统，通风过滤系统。整车更加耐高温消毒，更加轻量化。
1.*佳品质：
车身结构***采用铝合金打造
不锈钢喷淋头和饮水头
投资回报率*大化
相比钢制车体，重量减轻20-30%
可以装载更多的牲畜
空车行驶时节省燃料
2.低维保费用
不生锈，生命周期***延长
无需漆面保护
清洁简单便捷
3.操作简易
车厢升降平台由全液压杆控制
遥控操作更加简便
自动温控系统
车厢设计合理方便控制家畜上下车
遥控升降机
4.动物福利：
更大的内部空间，家畜在车厢内更感舒适
温度控制系统
冲淋饮水系统
遥控侧面通风系统
可开合侧窗系统
强制通风系统
5.可选配机组，发电机，空气过滤系统
